5月7日至10日，首屆中國國際消費品博覽會（以下簡稱“消博會”）在海南海口舉辦。一時國內(nèi)國外眾商云集，海南一地實現(xiàn)線上線下“買天下、賣天下”。

從最早1851年英國水晶宮舉辦的現(xiàn)代博覽會——“萬國工業(yè)博覽會”開始，“博覽會”這種超越集市功能的盛會，一次次推動著世界各國文化交流、貿(mào)易往來。在全球疫情仍在蔓延、世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的當(dāng)下，全球性盛會落子中國海南，有利于世界各國共享中國市場機(jī)遇，也有利于中國品牌走向世界，必將再次為全球貿(mào)易注入穩(wěn)定動力源，為世界增添暖色與生機(jī)。

投資、出口、消費，是人們熟知的宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)發(fā)展“三駕馬車”,而消費則是拉動經(jīng)濟(jì)增長三架馬車之首。從廣交會到服貿(mào)會，從進(jìn)博會再到如今消博會，中國著力于駕馭消費“馬車”拉動全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的努力可見一斑。以一展匯全球，來自69個國家和地區(qū)的650多家企業(yè)參展，小到服飾箱包、美妝精品，大到游艇汽車，迎五洲客，計天下利，順應(yīng)國內(nèi)國外人民對美好生活的向往。

消費市場繁榮，離不開物流支撐。物流是經(jīng)濟(jì)的血脈，是暢通全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。國際物流不暢，則買賣天下無從說起。各國在通力合作防控全球疫情蔓延期間，國際物流海運和空運受運輸通道“硬隔離”曾一度陷入停滯，跨境物流效率低下，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展蒙上重重陰影。在此背景下，共建“一帶一路”帶來的力量顯得堅韌活躍，地方政府聯(lián)合鐵路部門大力組織開行的中歐班列和西部陸海新通道成為串聯(lián)國際運輸?shù)男聞用}，在“一帶一路”框架下暢通著全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，持續(xù)推動著全球經(jīng)貿(mào)合作。

絲路興，天下通。近年來，中歐班列和西部路海新通道兩翼齊飛，運輸品類從最初電腦、手機(jī)到如今衣服、鞋帽、葡萄酒、咖啡等諸多品類，運行路線方面越來越密，通達(dá)國家和地區(qū)越來越多，助力國內(nèi)外企業(yè)買賣天下。尤其是為了打破疫情之下的物流困局，鐵路部門充分發(fā)揮自身運距長、運量大、全天候等運輸優(yōu)勢，大力開行中歐班列和西部路海新通道班列，不僅在保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通和抗疫合作中發(fā)揮了戰(zhàn)略通道作用，也為國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展開辟了新的增長點和支撐點。據(jù)統(tǒng)計，2020年，鐵路部門開行的中歐班列1.24萬列、西部陸海新通道班列3600列，同比分別增長50%、73%，成為“一帶一路”建設(shè)標(biāo)志性成果和保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通的“黃金通道”。一路通則百業(yè)興。2020年中國全年貨物進(jìn)出口32.2萬億元，增長1.9%，成為全球唯一實現(xiàn)貿(mào)易正增長的主要經(jīng)濟(jì)體，外貿(mào)規(guī)模和國際市場份額均創(chuàng)歷史新高。成績的背后，離開不開鐵路部門運力的支撐和努力。

此次消博會盛會在中國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)海南舉辦，深層的魅力在于海南自貿(mào)港入境免簽、離島免稅、進(jìn)口免稅清單等一系列政策紅利，同時也展現(xiàn)了海南助力“一帶一路”建設(shè)、深入推進(jìn)國際化自由貿(mào)易港和國際旅游消費中心建設(shè)的成效。而海島發(fā)展欲“乘風(fēng)破浪”，成為免稅和旅游零售業(yè)的天堂，亦離不開包括鐵路在內(nèi)海陸空立體交通網(wǎng)的有力支撐，主動作為。粵海鐵路輪渡讓海島接入全國鐵路網(wǎng)，海南環(huán)島高鐵助力打造海島“三小時經(jīng)濟(jì)圈”，海口市郊列車讓天下商賈深入海島腹地……鐵路助力，可以讓參與消博會的客商更好地在海島“快旅慢游”，發(fā)現(xiàn)、捕獲中國新商機(jī)、新市場。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國有14億人口、超4億中等收入群體，人均GDP突破1萬美元、預(yù)計未來10年累計商品進(jìn)口額有望超過22萬億美元……如此大市場，火車馳騁“天下”車來車往，皆為五洲計利來利往。鐵路賦能，使消費“馬車”動能不竭，讓五洲客商搭乘中國發(fā)展的“快車”“便車”，共享中國大市場，促進(jìn)全球共繁榮。（韋增樂、孫赟飛）