4月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，將提升客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活提供可靠運(yùn)輸保障，也為“碳達(dá)峰、碳中和”多作貢獻(xiàn)。

調(diào)圖是中國(guó)鐵路提升旅客滿意度、優(yōu)化運(yùn)力資源的“標(biāo)配”動(dòng)作。每一次調(diào)圖，鐵路都會(huì)帶來(lái)新的體驗(yàn)升級(jí)。疫情暴發(fā)后，國(guó)家在慎終如始做好疫情防控工作同時(shí)，積極拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)需，激活國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)“一潭春水”。眾所周知，交通運(yùn)輸與人們生活息息相關(guān)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著積極重要作用。調(diào)圖“調(diào)”的是服務(wù)質(zhì)量，“圖”的是社會(huì)效益。

調(diào)圖是提升旅客出行體驗(yàn)的有力舉措。當(dāng)列車(chē)時(shí)刻表調(diào)得越來(lái)越勤時(shí)，旅客出行就會(huì)變的更加方便快捷。廈深高鐵將按時(shí)速250公里運(yùn)行，增開(kāi)深圳至廈門(mén)快線列車(chē)7對(duì)，兩地間最快2小時(shí)30分可達(dá)，壓縮43分鐘。同時(shí)在潮汕地區(qū)至深圳、廣州間安排開(kāi)行高品質(zhì)跨線城際列車(chē)3對(duì)。伴隨鐵路調(diào)圖推出計(jì)次票等靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新型票制產(chǎn)品，進(jìn)一步優(yōu)化沿線站車(chē)設(shè)備設(shè)施，旅客出行更加便捷舒適。在今年的春夏之交，鐵路部門(mén)用實(shí)際行動(dòng)為人民出行提供了更多的選擇、更大的便捷。

調(diào)圖是精準(zhǔn)滿足市場(chǎng)需求的有力舉措。隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)的趨于穩(wěn)定，再加上人們的出行欲望加強(qiáng)，鐵路部門(mén)通過(guò)加強(qiáng)基本運(yùn)行圖執(zhí)行情況的動(dòng)態(tài)分析，及時(shí)通過(guò)調(diào)圖的方式增加熱門(mén)方向運(yùn)力，組織開(kāi)行紅色旅游列車(chē)等專列，按“一日一圖”優(yōu)化客車(chē)開(kāi)行方案。首次開(kāi)行延安至成都東動(dòng)車(chē)組列車(chē)，增開(kāi)銅仁至成都東、重慶西、昆明南動(dòng)車(chē)組列車(chē)，更好地滿足市場(chǎng)需求。

調(diào)圖是滿足客貨運(yùn)輸需求的有力舉措。通過(guò)調(diào)圖充分利用高鐵成網(wǎng)后大量釋放的普鐵運(yùn)輸能力，結(jié)合承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量和防汛需要，優(yōu)化調(diào)整普鐵客貨列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，安排開(kāi)行跨局大宗貨物直達(dá)列車(chē)294列，增開(kāi)唐呼、浩吉、瓦日等煤運(yùn)大通道貨物列車(chē)200余列，為“碳達(dá)峰、碳中和”多作貢獻(xiàn)。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列開(kāi)行方案，擴(kuò)充陸海新通道班列規(guī)模，提升班列開(kāi)行質(zhì)量效益，保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

立足發(fā)展謀創(chuàng)新，情系民生在圖中。縱觀鐵路部門(mén)的一次次調(diào)圖，都是一步步在民生建設(shè)的藍(lán)圖上描繪出屬于鐵路建設(shè)的絢爛色彩。鐵路調(diào)圖既是“人民鐵路為人民”的初心詮釋，亦是“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”真實(shí)寫(xiě)照。（杜仕芳）