近日，國內首條時速350公里跨海高鐵福州至廈門高速鐵路建設工地傳來好消息，全線控制性工程湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂，距福廈高鐵開通運營更進一步。

福廈高鐵正線全長277公里，對于緩解東南沿海地區鐵路“瓶頸”、完善路網結構、提高綜合運輸能力，對于促進海峽西岸的經濟發展、推動祖國統一具有重要意義。

福廈高鐵是一條科技創新的安全線。湄洲灣跨海大橋全長14.7公里，主跨180米，跨越湄洲灣規劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔。橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋，先后進行海上超長棧橋、潮汐區圍堰、大直徑深水樁基等技術革新，為提高施工精度，確保工程質量，鐵路建設者克服大雨、臺風等海上惡劣天氣影響，采取預埋勁性骨架、增加控制點位等手段實現索鞍精確定位，并建造BIM模型，優化鋼筋布置，運用科技為列車運行保駕護航。

福廈高鐵是一條經濟提速的“快車道”。福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，福廈高鐵憑借其高速度、高密度、大運力、低運費、安全、舒適等優勢，改善沿線地區交通和投資環境，充分發揮區域優勢、港口優勢和開放優勢，福建省的5個經濟中心城市——福州、莆田、泉州、廈門、漳州，直接融入沿海交通網絡，省內各大城市及省際之間的交通聯系更為方便快捷，推動福建完善的“二縱五橫”快速鐵路網絡，同時把長三角、海峽西岸和珠三角三大沿海經濟區緊密聯系起來，讓區域優勢發揮更充分，暢通區域間經濟循環，讓福建經濟發展駛入快車道。

福廈高鐵是一條為民服務的民生路。福廈鐵路結束福清、莆田等縣市尚屬“無鐵區”，沿線為沿海經濟發達地區，城鎮眾多，人口密集，鐵路開通運營后，長期壓抑的交通需求得到釋放，沿海鐵路通道貫通后客流大量涌入，兩地旅客列車運行時間將縮短至1小時內，兩地居民從此將計入1小時“生活圈”，提升居民旅客出行體驗。

近年來中國高鐵的發展，不僅為沿線經濟發展和地區融合注入新動能，改變了人們的出行方式，讓百姓能夠享受到高質量的出行體驗，更以中國速度改寫著人們的出行和生活理念，不斷增強人民的幸福指數。（杜仕芳）